đź“„ Fonte: Panchine per tutti tra inclusione e design ostile
Metadati
- Titolo Volume: SPECIE DI SPAZI - Promuovere il benessere psico-fisico attraverso il progetto
- Autrice del Paper: Valeria Tatano (UniversitĂ Iuav di Venezia)
- Anno: 2023
- Pubblicazione: Anteferma Edizioni (Collana CLUSTER AA AccessibilitĂ Ambientale)
- Notebook Originale: Notebook - Parchi gioco inclusivi
Sintesi Estesa
1. Obiettivi
Il contributo propone una riflessione critica sull’arredo urbano, focalizzandosi su un elemento semplice ma fondamentale per la fruizione dello spazio aperto: la panchina. L’obiettivo è analizzare come le scelte progettuali relative alle sedute pubbliche possano trasmettere messaggi contrastanti, oscillando tra una dichiarata (ma errata) inclusività e l’architettura ostile (Unpleasant Design).
2. Metodologia
L’autrice conduce un’analisi morfologica ed ergonomica delle cosiddette “panchine inclusive” — sedute che presentano uno spazio vuoto centrale destinato ad accogliere la sedia a ruote — confrontandole con:
- I principi fondamentali dell’Universal Design (Equitable Use).
- Le normative tecniche europee (UNI CEN EN 17210:2021) sulla progettazione dell’ambiente costruito accessibile.
- Le istanze della psicologia ambientale, che dimostra come la certezza di trovare sedute influisca sulla mobilità delle persone fragili (anziani, portatori di patologie croniche), riducendone l’isolamento.
3. KPI e Limiti Rilevati
L’analisi evidenzia i gravi limiti delle sedute commercializzate come “inclusive”:
- Isolamento e Stigma: L’inserimento della carrozzina in un “buco” contrassegnato dal simbolo internazionale dell’accessibilità categorizza e segrega l’utilizzatore, in aperta violazione del primo principio dell’Universal Design.
- DisfunzionalitĂ Ergonomica: A causa degli schienali e delle maniglie delle sedie a ruote, la persona che si colloca nel vuoto della panchina rimane fisicamente sfasata in avanti rispetto agli altri occupanti, rendendo impossibile il naturale contatto visivo e la conversazione senza sforzi torsionali del tronco e del collo.
- Corretta Collocazione Spaziale: Le normative tecniche (UNI 17210) indicano chiaramente che le carrozzine devono accostarsi lateralmente alle file di sedute (garantendo un margine libero adeguato attorno alla panchina), e non all’interno di esse.
4. Il Paradosso dei Braccioli (Design Ostile)
Un altro elemento centrale è il ruolo ambiguo dei braccioli. Da un lato essi sono strumenti vitali dell’ergonomia inclusiva (Human-Centered Design), fornendo l’appoggio essenziale alle persone anziane per alzarsi o sedersi. Dall’altro, i braccioli centrali (o le sagomature frammentate) vengono largamente utilizzati come architettura difensiva (“anti-bivacco”) per impedire ai senzatetto di dormire nello spazio pubblico. Questo evidenzia come uno strumento teoricamente inclusivo venga armato per scopi di esclusione sociale.
5. Conclusioni e Sviluppi Futuri
L’articolo conclude sottolineando che l’accessibilità reale non si risolve tramite “oggetti per titolazione” o slogan commerciali. La progettazione dello spazio pubblico deve superare la logica performativa o abilista: la vera panchina inclusiva è quella “tradizionale”, purché supportata da un Design for All rigoroso e inserita in un contesto spaziale che consenta a tutti di abitare e attraversare liberamente l’ambiente urbano, senza divisioni o segregazioni architettoniche.
Concetti Chiave
Bibliografia Rilevante
- UNI CEN EN 17210:2021. Accessibilità e usabilità dell’ambiente costruito. Requisiti funzionali.
- Savic, S., Savicic, G. (2014). Unpleasant design. Designing out unwanted behaviour.
- Ottoni, C.A. et al. (2016). Benches become like porches: Built and social environment influences on older adults’ experiences of mobility and well-being.